Җитештермә тасвирламасы
1. Ясалма савыт, нигездә тимер биттән ясалган, гадәттә уртасында тишекле яссы савыт рәвешендә
Винт белән машина арасындагы контакт мәйданын арттыру.Винталарны бушатканда, язгы тактаның машина өслегенә китергән зыянын бетерегез.Аны язгы такта һәм яссы такта белән кулланырга кирәк, машина өслеге янындагы яссы такта белән яссы такта белән гайка арасындагы язгы такта.
2. Тигез юу гадәттә сүрелүчәнлекне киметү, агып чыгу, изоляцияләү һәм басымны йомшарту яки тарату өчен эшләнгән төрле формадагы нечкә кисәкләр.Бу компонентлар күп материалларда һәм структураларда очрый һәм төрле охшаш функцияләрне башкару өчен кулланыла.Threadепле бәйләүчеләрнең материалы һәм процессы белән чикләнгән, болтларның һәм башка бәйләүчеләрнең терәк өслеге зур түгел, шуңа күрә тоташтырылган өлешләр өслеген саклау өчен, подшипник өстендәге кысу стрессын киметү өчен, шкафлар кулланыла.Бәйләнеш парының йомшаруына юл куймас өчен, чишмәгә каршы чишмә юу, күп тешле йозак юу, түгәрәк гайка туктау юу һәм ээр, дулкын һәм эластик юу кулланыла.
Спецификация
| Продукциянең исеме | Фатир түшәме |
| Продукция спецификациясе | M5-M50 |
| Faceир өстендә эшкәртү | цинк |
| Материал | Карбон корыч, пасовкасыз корыч |
| Стандарт | DIN、GB |
| Сыйфат | 4.8、8.8 |
| Материал турында | Безнең компания башка төрле материалларны көйли ала, төрле спецификацияләр көйләнә ала |
1. Язгы югычның бикләү эффекты гомуми.Мөһим өлешләр мөмкин кадәр азрак кулланылырга тиеш, һәм үз-үзен бикләү структурасы кабул ителергә тиеш.Speedгары тизлекне кысу өчен кулланылган язгы юу өчен (пневматик яки электр), өслекне фосфатлау югычны куллану яхшырак, югыйсә сүрелү һәм эсселек аркасында авызны яндыру җиңел. хәтта бәйләнгән өлешләрнең өслегенә зыян китерә.Язгы юу нечкә тәлинкә тоташу өчен кулланылырга тиеш түгел.Статистика буенча, яз юу автомобильләрдә азрак кулланыла.
